土木事業の工事実績
クレーン・ベント
| 工事名 | 発注者(元発注) | 施工地 | 施工規模 | 施工概要 | 施工年度 | |
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| 福田Bo架設工事 | 西日本旅客鉄道 | 富山県 |
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Cap650tCCによる架設、横取 | 2013年 |  |
| 茨田高架橋西 製作・架設・床版 | 西日本高速道路関西支社 | 大阪府 |
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トラッククレーン・ベント | 2008年 | |
| 宇多川橋外1橋製作・架設・床版工事 | 日本道路公団東北支社 | 福島県 |
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クローラクレーン・ベント | 2007年 | |
| 矢柄橋鋼けた製作架設工事 | 東京都 | 東京都 |
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クローラクレーン・トラッククレーン・ベント | 2007年 | |
| 梅田川側道橋製作・架設・床版 | 東北地方整備局 | 宮城県 |
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トラッククレーン・ベント | 2006年 | |
| 川和車両基地PC版他製作・架設工事 | 戸田/五洋/住友/三星/芦澤JV(横浜市) | 神奈川県 |
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クローラークレーン | 2006年 |  |
送出し・縦取り・横取り
| 工事名 | 発注者(元発注) | 施工地 | 施工規模 | 施工概要 | 施工年度 | |
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| 国分寺陸橋跨線部架設工事 | 鉄建建設(東日本旅客鉄道) | 東京都 |
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こ線部1径間送出し架設、側径間トラッククレーンベント工法 | 2014年 |  |
| 馬木Bo架設工事 | 西日本旅客鉄道(中国地方整備局) | 広島県 |
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自走台車による手延機送出し工法 | 2014年 |  |
| 上所島BvPC桁架替工事 | 清水建設(東日本旅客鉄道) | 新潟県 |
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一夜間（長大間合い）にて活線横取架替を行った。PC桁現場製作及び架替工事を担当した。 | 2013年 |  |
| 京都第二外環状Bo架設工事 | 西日本旅客鉄道(西日本高速道路) | 京都府 |
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自走台車による手延機送出し工法 | 2013年 |  |
| ベトナム プロジェクト | ベトナム政府 | ベトナム |
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横取活線切替工法 | 2012年 | |
| 浅生橋りょう架設床版工事 | 鉄道建設・運輸施設整備機構 | 富山県 |
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北陸自動車道を跨ぐ鉄道橋。送出しは北陸自動車道を夜間通行止めを行い一夜間にて送出しを行った。 | 2011年 |  |
| 日暮里・舎人線その28架設工事 | 東京都 | 東京都 |
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自走台車送出し、トラッククレーン・ベント | 2006年 | |
| 札の辻Bo架替工事 | 鉄建建設(東日本旅客鉄道) | 東京都 |
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東海道新幹線、東海道本線、山手線、京浜東北線など計10本の線路を跨ぐこ線橋の架替工事。仮橋架設～旧橋撤去～新橋架設～仮橋撤去を担当した。 | 2005年 |  |
トラベラークレーン
| 工事名 | 発注者(元発注) | 施工地 | 施工規模 | 施工概要 | 施工年度 | |
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| 東環状大橋架設床版 | 横河/川田/アルスJV(徳島県) | 徳島県 |
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ポンツーン、トラベラークレーン跳出し | 2012年 | |
| 第3加古川B架設工事 | 西日本旅客鉄道 | 兵庫県 |
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トラベラークレーンによる片持ち式架設工法 | 2010年 |  |
| KTR円山川B架設工事 | 北近畿タンゴ鉄道 | 兵庫県 |
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トラベラークレーンによる片持ち式架設工法+活線架替 | 2010年 |  |
| 佐野第二橋上部製作・架設 | 近畿地方整備局 | 和歌山県 |
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トラベラークレーン・ベント | 2007年 | |
| 上野駅東西自由通路橋架設工事 | 鹿島建設(東日本旅客鉄道) | 東京都 |
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トラベラークレーン | 2000年 | |
| 品川駅自由通路橋架設工事 | 大林組(東日本旅客鉄道) | 東京都 |
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トラベラークレーン | 1999年 |  |
ケーブルクレーン
| 工事名 | 発注者(元発注) | 施工地 | 施工規模 | 施工概要 | 施工年度 | |
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| 陸前高田ベルトコンベア用吊り橋架設工事 | 古河産機システムズ(都市再生機構) | 岩手県 |
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震災復興工事。造成工事に使用する土砂を運搬する為、ベルトコンベア用の吊橋を架設。 | 2013年 |  |
| 荒沢3号橋架設工事 | ハルテック(東北地方整備局) | 山形県 |
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ケーブルエレクション直吊工法 | 2009年 | |
| 新勝瀬橋架設工事 | 横河/JFE/住重JV (神奈川県) |
神奈川県 |
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桟橋・クローラクレーン・ベント、ケーブルクレーン・跳出し | 2006年 |  |
| 不動沢橋撤去工事 | 福島県 | 福島県 |
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ケーブルクレーン・斜吊り | 2000年 | |
| 西芦橋架設工事 | 横河/桜井鉄工JV (芦別市) |
北海道 |
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ケーブルクレーン・斜吊り | 1999年 |
フローティングクレーン・ポンツーン
| 工事名 | 発注者(元発注) | 施工地 | 施工規模 | 施工概要 | 施工年度 | |
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| 羽田D滑走路連絡誘導路橋他架設工事 | 大林組(関東地方整備局) | 東京都 |
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工期約1年間で1万tもの桁をポンツーン工法、フローティングクレーン工法で架設した。 | 2010年 |  |
| 荒川横断橋架設工事 | 東京都 | 東京都 |
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フローティングクレーン・送出し | 2001年 | |
| 明石大橋補剛桁(その2)工事 | 本州四国連絡橋公団 | 兵庫県 |
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フローティングクレーン、トラベラー | 1998年 | |
| 大杉橋架設工事 | 江戸川区 | 東京都 |
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ポンツーン | 1994年 |
特殊工法
| 工事名 | 発注者(元発注) | 施工地 | 施工規模 | 施工概要 | 施工年度 | |
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| 第3厚狭川B災害復旧工事 | 西日本旅客鉄道 | 山口県 |
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架設桁を使用したトラス桁出水期架設 | 2011年 |  |
| 小坂高架橋架設 | 四国地方整備局 | 愛媛県 |
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クイックブリッジ工法 | 2007年 | |
| 小形山Bv架設工事 | 日本鉄道建設公団 | 山梨県 |
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中央自動車道上に架かるリニア実験線。高速道路への影響を最小限に抑える為、旋回工法を採用。 | 1996年 |  |
撤去
| 工事名 | 発注者(元発注) | 施工地 | 施工規模 | 施工概要 | 施工年度 | |
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| 鬼怒川大橋撤去工事 | 茨城県 | 茨城県 |
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鬼怒川に架かる鬼怒川大橋を架設桁工法にて撤去。 | 2013年 |  |
| 旧銚子大橋撤去 | 千葉県 | 千葉県 |
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中央支間は3000t 台船によるポンツーン撤去、側径間は200t クローラー台船による撤去を行った。 | 2009年 |  |
| 紀の川B撤去工事 | 西日本旅客鉄道 | 和歌山県 |
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架設桁による引戻し工法 | 2009年 |  |
| 昭和橋撤去工事 | 埼玉県 | 埼玉県 |
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ランガー橋4連・床版6連（鈑桁部2連含む）撤去 | 2007年 | |
| 山方橋撤去 | フジタ(日本道路公団中国支社) | 広島県 |
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2006年 | ||
| 秋田大橋旧橋撤去その2工事 | 東北地方整備局 | 秋田県 |
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クローラークレーン | 2004年 |
